05.07.00

Woche aktuell 27/00

Verflechtungen und Weltproduktion internationaler Automobilmonopole (in 1.000 )

 

1994

1995

1996

1997

1998

BMW / Rover
(Rover wurde im Frühjahr 2000 wieder verkauft)

1.057,0

1.101,2

1.152,0

1.204,6

1.211,0

Daewoo
(wird zu 100% an Ford versteigert)

562,0

662,1

856,9

1.020,7

911,8

DaimlerChrysler

3.486,6

3.455,4

3.839,5

3.930,7

4.419,3

Beijing Auto Group (Jeep)
(40% gehört DaimlerChrysler)

14,7

25,1

129,4

105,7

81,8

Mitsubishi
(34% gehört DaimlerChrysler)

1.719,5

1.814,2

1.679,1

1.775,9

1.533,6

Proton
(16% gehört Mitsubishi)

127,9

154,8

193,1

224,2

110,2

Ford / Mazda / Volvo
(Mazda gehört Ford zu 33,4%; Ford hat das unternehmerische Sagen)

7.494,3

7.234,1

7.402,8

7.572,5

7.500,3

General Motors / Isuzu / Saab
(5% gehört Fiat)

3.995,9

4.338,5

4.397,0

4.696,1

4.399,6

Fiat
(20% gehört General Motors)

2.494,7

2.613,5

2.558,9

2.981,5

2.680,5

Honda

1.725,9

1.792,1

2.057,8

2.298,2

2.309,9

Hyundai / Kia
(10% gehört DaimlerChrysler; 9,32% Mitsubishi; 5,1% Samsung), (Kia gehört 51% zu Hyundai)

1.793,9

1.887,8

2.047,2

1.934,9

1.249,8

PSA

2.600,1

2.334,8

2.328,2

2.016,5

2.168,6

Dongfeng Motor
(25% gehört PSA)

   

142,1

142,3

154,9

Renault / Nissan / Dacia
(51% gehört Renault) (Nissan gehört Renault zu 34%, Renault hat das unternehmerische Sagen)

5.277,2

5.375,7

4.591,6

4.916,5

4.917,5

Fuji
(4,51% gehört Nissan - Renault)

434,1

419,3

417,0

429,5

426,7

Suzuki

1.124,5

1.323,1

1.393,8

1.486,9

1.327,6

Toyota / Daihatsu

5.153,8

4.986,8

5.445,4

5.618,3

5.353,7

VAZ (Lada)

528,8

607,0

681,0

740,5

594,5

Volkswagen / Scania

3.492,3

4.008,0

4.385,2

4.712,9

5.323,4

Quelle: International Auto Statistics, verschiedene Jahrgänge

Die Verflechtungen innerhalb der internationalen Automobilmonopole nehmen ständig zu.
Von den beherrschenden Monopolen wird dabei häufiger das Instrument der "Minderheitsbeteiligung" angewandt, das ihnen das unternehmerische Diktat über die kleineren Monopole erlaubt, sie aber nicht deren Schulden oder andere Verpflichtungen übernehmen müssen.
Eine detaillierte Aufstellung, die auch noch weniger bedeutende Automobilfirmen enthält, sowie für jedes Monopol die Produktionsländer mit den dort produzierten Einheiten, wurde von uns anläßlich des 2. Internationalen Automobilarbeiterratschlages am 24./25. Juni in Köln herausgegeben. Zusammen mit anderen Tabellen und Graphiken zur Automobilindustrie kann diese Sammlung zum Preis von 3.- DM plus Portokosten bei der GSA bestellt werden.

© GSA e.V., Nachdruck mit Quellenangabe frei

 

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